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Reglement

 
 

Dies ist das vorraussichtliche Reglement der NRW-Rundfahrt!

Änderungen vorbehalten!

 

Das Reglement der NRW-Rundfahrt entspricht den Bestimmungen des Internationalen Radsportverbandes UCI; es umfasst 20 Seiten und 31 Paragraphen. Wir haben für Sie die wichtigsten zusammengefasst.

 

EHRENKODEX

Die Präambel des Reglements verpflichtet die Fahrer, unsportliches Verhalten zu unterlassen und keine verbotenen Substanzen einzunehmen.

TEILNAHME

Jeder Fahrer muss eine Linzenz des Bundes Deutscher Radfahrer (BDR) besitzen.

KENNZEICHNUNG DER FAHRER

Es ist für die Fahrer Pflicht, am Rahmenvoderteil ihres Rads ein Schild mit der Startnummer zu befestigen sowie links und rechts auf Höhe der Hüfte eine Startnummer zu tragen.

RÄDER

Für die normalen Etappen sind nur handelsübliche Fahrräder mit Laufrädern gleicher Größe und klassischem Lenker zugelassen. Für das Zeitfahren werden jedoch Sonderanfertigungen genehmigt.

PANNENHILFE

Alle Fahrer dürfen untereinander Nahrung und Getränke austauschen, bei einer Reifenpanne dürfen jedoch Laufräder nur innerhalb der gleichen Mannschaft getauscht werden.

VERSORGUNG

Sie findet in begrenzten Zonen statt, die im Voraus festgelegt und durch offizielle Schilder gekennzeichnet sind.

RENNVERSTÖßE

Es ist strengstens untersagt, Autos oder Motorräder zum Windschatten oder Ziehen zu nutzen. Ebenso ist es verboten, sich

Anschieben bzw. Schwund geben zulassen.

AUFGABE

Fahrer, die das Rennen aufgeben, müssen ihre Startnummer im Besenwagen abgeben.

ZEITNAHME

Im Ziel werden alle Fahrer eines gleichen Pelotons mit der gleichen Zeit gewertet. Alle Zeitabstände zwischen zwei Fahren oder zwei Fahrergruppen werden von den Zeitnehmern registriert, bis zur Ankunft des Besenwagens.

ÄRTZTLICHER DIENST

Während des Rennens wird die medizinische Betreuung ausschließlich durch die Mitglieder des offiziellen Ärztlichen Dienstes gewährleistet. Sie darf nur am Ende des Pelotons erfolgen.

STRECKE

Es ist natürlich verboten, eine andere Strecke als die offizielle zufahren. Unter bestimmten Umständen (Schneefall, Demonstration, blockierte Straßen usw.) kann die Rennleitung die gesamte Etappe oder einen Teil davon modifizieren oder neutralisieren.

ZIELANKUNFT

Die „Flamme rouge“, der unter einer Banderole angebracht ist, signalisiert den letzten Kilometer vor dem Etappenziel. Wenn Fahrer in diesem Bereich zufalle kommen bekommen sie die gleiche Zeit des Fahrer der die Gruppe anführt.

             

BESONDERE REGELUNGEN BEI ZEITFAHRETAPPEN

STARTREIHENFOLGE

Der Start erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Gesamtklassements.

INTERVALLE

Zeitabstand bei einem Einzelzeitfahren 1 Minuten.

ÜBERHOLTER FAHRER

Ein überholter Fahrer darf nicht im Wind schatten des Vordermannes fahren.

 

DIE KLASSEMENTS

1)     GESAMTKLASSMENT NACH ZEIT

Wird erstellt durch Addition der Zeiten, unter Berücksichtigung von Zeitgutschriften und Zeitstrafen.

2) KLASSEMENT NACH PUNKTEN

Wird erstellt durch Addition der Punkte, die nach folgendem Schema gutgeschrieben wird:

Flachetappen:35, 30, 26, 24, 22, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 Punkte für die ersten 25 gewerteten

Mittelgebirgsetappe:25,22,20,18,16,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4, 3,2,1 Punkte für die ersten 20 gewerteten

Hochgebirgsetappen:20,17,15,13,12,10,9,8,7,6,5,4,3,2,1 Punkte für die ersten 15 gewerteten

Zeitfahretappen:15,12,10,8,6,5,4,3,2,1 Punkte für die ersten 10 Fahrer

3)KLASSEMENT DES BESTEN KLETTERERS  Pässe der „höchsten Kategorie“:40,35,30,26,22,18,16,14,12,10,8,

6,4,2,1 Punkte für die ersten 15 gewerteten Fahrer

Pässe der 1.Kategorie:30,26,22,18,14,12,10,8,6,4,2,1 Punkte für die ersten 12 gewerteten Fahrer

Pässe der 2.Kategorie:20,15,12,10,8,6,4,3,2,1 Punkte für die ersten 10 gewerteten Fahrer

Pässe der 3.Kategorie:10,7,5,3,1 Punkte für die ersten 5 gewerteten Fahrer

Pässe der 4.Kategorie:5,3,1 Punkte für die ersten 3 gewerteten Fahrer

4)KLASSEMENT DES KÄMPFERISCHSTEN FAHRERS

Belohnt den Fahrer, der am häufigsten engagiert und am meisten Sportgeist zeigt.

 

WEITERE WISSENSWERTE REGELN

EINSCHREIBEN

Jeder Fahrer hat die Pflicht sich vor jeder Etappe in Vorgesehenen Starterlisten einzuschreiben.

EINFAHREN

    Beim Zeitfahren dürfen sich die Fahrer nur in den eingeteilten      Bereichen   einfahren.

 

Stand: 18. April 2006